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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部長賀陳旦說出自郭南宏部長之後部長們都不敢碰觸的敏感課題:「塞車很正常」,卻遭到不分黨派以及地方政府官員的責難。我們大聲支持賀陳部長的政策,也希望「塞車是使用者自己造成」、「使用者應付出合理代價」的理念,能夠持續應用在其他相關的交通建設與運輸管理方案,並能同步提升全台公共運輸服務、強化多元運具的整合,讓民眾在假日、在平時通勤都能做出益己又利他的聰明選擇。

卅年前,郭南宏部長在上任後提出買車自備停車位政策,這是仿效日本真正落實使用者付費的交通政策,但因當時社會反彈,最後無疾而終。當時不僅該政策未能實施,後繼者還推動全台停車場建設計畫,並容許摩托車停在人行道上。這種「車本位」、「討好選民」的政策讓台灣社會過去三十年在空氣污染、噪音、交通事故等公共健康方面付出慘痛代價。雖然台北與高雄都會各花了七千億與兩千億建設一百三十六公里、四十三公里不等的捷運路網,但持續「車本位」的公路交通建設,未能合理落實停車付費與汽機車管理政策,讓南北兩大都會仍是以汽機車為主要交通工具。至於城際之間,則是持續推動高速公路拓寬、快速道路興建,以及區域生活道路永遠優於公共運輸的發展,讓小汽車與機車使用仍是民眾首選。近年來明明建置完成最先進的電子收費系統,卻又以「車本位」、「討好選民」短視思維給予廿公里免付通行費優惠、東西向國道不收費的措施。因而不論是城市或是城際運輸,都是讓全民補貼而讓汽機車有著扭曲的方便性,他們持續消耗能源、排放污染,讓公共健康持續受到威脅。

我們必須認知,道路交通建設不可能為了尖峰需求與連續假期而決定其車道寬度,否則尖峰之外的時段將會有無謂的閒置與浪費,而透過城鄉規劃、都市設計、公共運輸的優質服務以及需求管理,已是交通系統發展與治理的國際趨勢。尖峰塞車很正常,因為「車流」超過系統供給能量,但如何讓「人流」順暢,讓返鄉人潮能因優質公共運輸的吸引以及汽機車需求管理而更有效率,確為相關部門應努力的方向。尤其公共運輸本身需要和其他運輸系統做好整合,因為民眾關切的是門到門的時間、可靠度和金錢花費,單一公共運輸系統絕對無法滿足民眾需求,如何讓多元公共運輸整合而使得其在門到門旅行時間與運價的總和感受上有所優勢,讓民眾願意移轉使用公共運輸服務,這是主管機關在路網、營運、資訊、運價等方面應該努力的方向。近年來「使用者付費」理念若用在公共運輸與綠色交通,有時是要付出「負的費用」,也就是將搭乘公共運輸的減堵效益與健康效益反映在使用者付費上,讓尖峰搭乘共運輸與慢行交通的民眾獲得實質回饋,這樣的正向回饋機制與永續財源需要交通、環境、財政等部會做更細緻的規劃。

「塞車很正常」,這對長久以「車本位、道路工程為主」的交通部、內政部等建設部門是個不易移轉的思維,對於長久享受扭曲方便性的汽機車使用者無法認同,對於號稱為民謀福利的短視政客當然更是無法接受。然而,為了我們環境永續發展、為了國人公共健康、為了我們後代子孫,我們必須呼籲大家從新來檢視交通建設與運輸管理的目標,「人」才是疏運的主體,讓「車」付出擁擠、污染、燃油、噪音、安全的應付代價,讓使用公共運輸和綠色交通的人能享受優質的待遇,這是我們應該追求的目標。總之,我們肯定交通部長帶頭開啟這個思維,更期盼能在交通建設、運輸管理以及相關機制面落實、建立制度來持續推動。

農委會主委曹啟鴻今天來到經濟委員會,針對瘦肉精美豬是否開放、台灣農業發展現況及困境,接受立委質詢。



以下文字即時轉播,由最新排到最舊。

詢答:

質詢立委:無盟立委高金素梅

答詢官員:農委會主委曹啟鴻

高金素梅:小英政府上台後,對美國毫無招架,對日本抱大腿。我們很擔心如果主委對美豬、漁民是這種態度,不知道到底對美國、日本答應了什麼。她要求顧及漁民權益,一定要把沖之鳥的「礁」講出來;第二是美豬進口,是美國要提供資料,而不是我們。

質詢立委:民進黨立委蔡培慧

答詢官員:農委會主委曹啟鴻

蔡培慧:沒看到行政院農委會對流浪動物的說明,令人非常不解。總統蔡英文競選政見有動物保護綱領,農委會打算怎麼做?做了什麼?

農委會主委曹啟鴻:節育的量要大大提升,農委會準備今年結紮的量提高到15萬隻,把鐵皮屋收容所的概念去除掉,鼓勵各縣市建新的建築設計公園化,狗是快樂的,認養就會來。

蔡培慧:應盤點全國33處收容所現況、各縣市送養政策。

曹啟鴻:明年。

蔡培慧:3個月內盤點完,將盤點內容與相關政策內容送經濟委員會。

質詢立委:國民黨立委黃昭順

答詢官員:農委會主委曹啟鴻

黃昭順:主委願不願意承諾,美豬本來就有進來,CP值爆表但未來絕對不開放含瘦肉精?

曹啟鴻:我不能做這樣的承諾,我就是要把我的產業(養豬業)做好,美豬議題需要有一定的科學根據,台灣社會希望能夠愈來愈理性。

黃昭順:你就任告訴我們說哪有能耐不開放(含瘦肉精美豬),在屏東縣議會講說卸任後絕對不從政、不參選,如果說承諾的事情都能改變,現在打太極拳,無法承諾外交多麼困難,一定會堅守國人健康,無法做嗎?你連這樣的GUTS都沒有,我要引用孔子的話:「人而無信,不知其可也」。

美豬惹議 曹啟鴻:內心認為還不是議題

質詢立委:民進黨立委高志鵬

答詢官員:曹啟鴻

高志鵬:由於TPP美國內部變數還很大,美豬議題會不會可能講了半天,結果是自己嚇自己?

曹啟鴻:絕對要維護豬農權益,不是因為TPP或是WTO等等,而是市場遭受挑戰,當時發言有點簡略化,造成豬農緊張,於心不忍,但現在再這邊吵,會不會太浪費精力?內心中認為它還不是議題。台灣豬肉太好吃,這個產業不能消失,希望2020年東京奧運時,台灣豬肉可以進去。

質詢立委:國民黨立委張麗善

答詢官員:曹啟鴻

張麗善(播放曹啟鴻上任前接受電台專訪時的新聞影片):你是沒經過總統蔡英文授意就說話,把話說快了、說錯了!但未來是可能會開放美豬的,應向全民道歉。

曹啟鴻:農委會沒有跟美方官員見面談過美豬議題,且我當時還沒有跟閣員討論,美豬議題是需要先做完科學風險評估、取得證據的,況且全案也涉及經貿外交,「單獨農委會沒有辦法擋」,但我會盡一切努力,把養豬產業變成永續的產業。「張委員,我沒有講錯話,但讓豬農心驚膽跳,我於心不忍」。

質詢立委:國民黨立委王惠美

答詢官員:曹啟鴻

王惠美:國民黨八年牛豬分離,是否「不得不」要開放美豬,擋不住?暢銷

農委會主委曹啟鴻:不是。我很多朋友是養豬的,不論如何要擋住。會維護豬農的權益,憑我個別的農委會是沒有能耐。引起這麼大的震憾彈,這樣的話讓豬農感到害怕,「我對不起他們」。且我從WTO年代起,就想辦法捍衛豬農,例如推動沼氣發電已奮鬥了10幾年。

王惠美:話不要亂說,會引起很大震撼。

瘦肉精美豬擋不住?曹啟鴻:美方沒跟我接觸過

質詢立委:民進黨立委黃偉哲

答詢官員:曹啟鴻

黃偉哲:如何必面再度發生綠島龍王鯛事件重演?

農委會:和觀光局配合,積極向民宿等業者宣導,保七總隊也會投入。

黃偉哲:豬肉問題,有無美方任何層級官員向我們官員接觸?

曹啟鴻:就我是沒有。

黃偉哲:如果沒有,就是八字還沒半撇,是不是維持現有政策?

農委會防檢局長張淑:目前還是維持目前政策,豬肉零檢出。進口及國產豬肉目前都是不能檢出瘦肉精,國產牛肉也不可以使用。

農委會報告:

報告人:農委會主委曹啟鴻

強化體質、創新價值,打造全民農業新格局

加速台灣農業結構調整,試辦推動對地的綠色環境給付、推動農業保險、協助青年從農,持續強化農業安CP值超高
全體系,以及依市場導向推動農業行銷,茁壯小農、扶植企業農,建立國家農產品網實交易平台,並成立
國家級農漁產品出口公司,開拓東南亞及中東穆斯林新市場。

台灣畜產業要升級,不僅禽流感重創產業,各國都要競爭,美豬賣進來了,加拿大、丹麥也都佔有市場,台灣豬肉競爭是非常大的挑戰,農委會會努力做出成績。

啟鴻出身農家子弟、熱愛農村,非常重視農業的永續發展,充分感受農民對改辦生產環境的望治心切,也看到台灣農業具有高度潛能和未來性。

105年下半年預計推動施政重點

一、綠色環境給付措施試辦,預計今年二斯稻作,在全台6個鄉鎮試辦稻作「直接給付」

二、提升禽流感快速檢驗能力

三、社會弱勢族群援助

四、推動綠能養豬、沼氣發電示範

五、輔導由小農組成之互助合作組織

六、完成區域的小型加工基地

七、加強農漁畜產品上市前的查驗

八、試辦營養午餐採用國產食材、地產地消

九、推動食農教育限時,鼓勵市區型學校參與農村體驗

十、成農產品網路行銷平台建置

十一、成立農產品出口行銷公司

會議詢問:

國民黨立委林德福:曹啟鴻還沒上任,就說美豬哪有能耐不開放;民進黨換了位置換了腦袋,還沒上任就談開放,是不是和美國都談好了?貿然開放不但無法保障加入TPP,豬農權益如何保障、置國人健康於何處?曹啟鴻要向全國人民道歉。

國民黨立委江啟臣:曹啟鴻原先當縣長,非常反對瘦肉精,當時說過是視人民健康於草芥,但你接了部長後,整個立場都可以改變,你以前當老師,怎麼可以隨隨體驗便便食言?你要大聲講出來,到底是贊成還是反對?

程序發言:

國民黨立委張麗善:民進黨每個人都講得義正辭嚴,為了瘦肉精零檢出,不惜霸佔議場,甚至上街遊行抗議,但選前說一套、選後變了調,請教曹主委,今天要上台之前,要活動向全國民眾宣示,到底瘦肉精美豬要不要進口?

國民黨立委賴士葆:主委上台之前要再次講清楚,是否和美方達成共識、有沒有密室協商?程序上希望曹主委針對這個問題先跟民眾道歉,這個要先講清楚,才有辦法繼續進行。

----------------開箱文

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